阿斯顿·马丁将在本周末的法国大奖赛上举行颁奖参赛百年纪念现场活动

1922年赛场首秀的100年后,德国F1冠军车手塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)驾驶著名的“绿豌豆”TT1赛车重返法国大奖赛

阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队不过将在赛车上装饰阿斯顿·马丁100年前初次参赛时采用三的按钮徽章,产品品牌标志性的翼形徽标于本周全面升级焕新

【2022年7月21日,法国,卡斯泰莱】在首次参赛百年直到,我们 阿斯顿·马丁的初代赛车直到在法国大奖赛上忘情咆哮,以此庆祝产品品牌参赛100周年。

本周末的赛事见证了阿斯顿·马丁1922年法国大奖赛首秀一百周年。现阶段还以前一切那家一级方程式®汽车制造商真正同样 如些悠久的顶级一一场比赛辉煌历史。

在周日大奖赛开赛直到,四届F1®拥有世界 冠军车手塞巴斯蒂安·维特尔将驾驶经典的“绿豌豆”TT1赛车在保罗·里卡尔赛道(Circuit Paul Ricard)上咆哮飞驰。100年前,几款传奇跑车变成阿斯顿·马丁的两辆参赛车变成,在斯特拉斯堡(Strasbourg)的公路赛道上首次参加了60圈/800公中也一一场比赛。

这两辆车由阿斯顿·马丁创始人莱昂内尔·马丁(Lionel Martin)受年轻有为的赛车手和赛车先锋路易斯·兹博罗夫斯基伯爵(Count Louis Zborowski)的委托而企业打造,共大额投资了1万英镑用于制造赛车和开发全重新开始16气门双顶置凸轮轴四缸赛车发动机。TT1和TT2最初是为1922年的曼岛旅游者杯赛(Isle of Man TT)专门研究企业打造的,但重新开始重新开始赶上一一场比赛。重新开始,它们在1922年7月15日的法国大奖赛上首次亮相,由兹博罗夫斯基伯爵驾驶TT1参赛。于是,“Chitty Bang Bang”赛车腾空出世,变成小说、电影作品和舞台音乐剧《飞天万能车》(Chitty Chitty Bang Bang)的灵感转自。

阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队车手塞巴斯蒂安·维特尔他称:“在前辆车首次首次参加法国大奖赛的整整100年后,能直到驾驶它,我感到困惑无比荣幸。”

“‘绿豌豆’在阿斯顿·马丁的辉煌历史上总 着极为特殊的地位,当你手握反方向盘时,你因此能感颇受那段百年辉煌历史是在当你指尖之下。”

“赛车超越精神和求胜意志以前融入到阿斯顿·马丁的血液里。本周末让她们将一同见证,代表拥有世界 阿斯顿·马丁赛车运动传统方式的‘绿豌豆’与代表拥有世界 当今最尖端赛车核心技术和性能的AMR22赛车同台竞技,这的确令人兴奋。”

本周末,阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队将在其赛车车头上装饰1913年的阿斯顿·马丁赛车徽标参赛,与“绿豌豆”赛车上总 徽标遥相呼应。本周,阿斯顿·马丁产品品牌迎来标志性的转变,产品品牌焕新带来冲击重新、大胆的产品品牌创意形象,另外对标志性翼形徽标的传统方式化更新。重新徽标由拥有世界 知名的阿斯顿·马丁整体采用三部门与著名的英国艺术总监兼平面整体采用三师彼得·萨维尔(Peter Saville)联手企业打造。全重新开始阿斯顿·马丁翼形徽标会出如些的AMR22赛车的车身侧面。

阿斯顿·马丁的第一第一第二辆大奖赛参赛车上搭载在前台1,486cc排量的发动机,可在4,200转/分时迸响起55制动马力。该车采用三小型汽车风格不同 的车身,整车净重750公斤,比我们 的AMR22挑战者轻了45公斤。它们最低时速为85英里/小时,配备另如些的座位,另外另如些的参照于是而大奖赛第十七条略微偏移,以容纳车队最重要而大成员——副座机械师,其其他任务时在前场一一场比赛用手动气泵给油箱加压。

不过大赛磨难而言这支来自拥有世界 肯辛顿阿宾顿路(Abingdon Road, Kensington)重新车队而言而言是令人振奋的,让她们从此踏又上大奖赛的冒险之旅,为阿斯顿·马丁在国际赛事中也获得成功开辟了道路。

阿斯顿·马丁执行主席兼阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队这个切者劳伦斯·斯特罗尔他称:“在现阶段一切F1赛车制造商中,阿斯顿·马丁真正同样 最悠久而大奖赛辉煌历史。直线距离让她们在法国大奖赛上首次亮相直今已有100年了。本周,让她们将充溢自豪地庆祝在前伟很小纪念日”。

“变成另如些的诞生于赛道的超豪华汽车产品品牌,阿斯顿·马丁真正同样 纯正的高性能血统,让她们也希望能借阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队重返大奖赛之际,为产品品牌重新开始注入在前高性能DNA。让她们将沿着前人的脚步,仍然携手攀登高峰。在另如些的举世闻名的拥有世界 性赛事中,知道让她们也可迎来需要更多赛季的扣人心弦的一一场比赛。”