【2022年11月1日】媒体报道 ,经工信局、公安局、交通局审批后,小鹏G9顺利相继巨大成功广州智能网联汽车道路测试牌照,这意味着小鹏G9开创了就用 中前装量产车就用 中城市里自动驾驶的颠覆性各种技术路线和商业两种模式。小鹏G9将在广州城市里测试道路就用 中路测,并到到最后向Robotaxi载客商业化运营迈进。这这一次相继巨大成功路测牌照的小鹏G9,没有就用 了在售量产车成了载体,只在使用软件层面就用 中了升级中,这同时截至截至目前知的首台零改装在售量产车相继巨大成功在中国道路范围内内的自动驾驶路测资格。

小鹏G9顺利相继巨大成功广州智能网联汽车道路测试牌照

一般而言公众印象中所Robotaxi车顶都是扣一顶“大帽子”,特地用于加装激光雷达等感知元件,一般而言后装版本行驶车辆在与原有行驶车辆硬件匹配流畅度上可以尝试克服更多人不最终最终确认性,同时如此如此大大提高 提高 提高了生产成本。小鹏G9以更低成本的量产车和自动驾驶使用软件相继巨大成功自动驾驶路测资格,还是从各种技术和成本上都颠覆了传统性的Robotaxi的两种模式。

获智能网联汽车路测牌照的零改装量产车:小鹏G9

未来发展,小鹏汽车还将充分利用好体系具备,促进辅助驾驶与自动驾驶的双向互哺,实现基础 表现数据和各种技术具备的互哺闭环:在自动驾驶行业领域,就用 零改装的行驶车辆,所一般而言感知、运算、控制住等硬件没有通用,可以尝试大幅降低综合成本。同时如此量产行驶车辆和Robotaxi可以尝试共同加进训练体系,实现基础 共同迭代,Robotaxi上应就用 中先进各种技术,也也实现基础 基础 对量产行驶车辆的辅助驾驶新奇体验赋能。从 Robotaxi 行业领域的整体发展角度,零改装量产行驶车辆巨大成功路测牌照同时里程碑式的进步,相互结合小鹏汽车完善的制造、补能、增值服务以以及网络,意味着综合成本的颠覆性突破,让 Robotaxi 对大 规模量产推广成了可以尝试。